"活性炭吸附+催化燃烧"工艺在VOCs治理中的联合应用研究

本文研究了"活性炭吸附+催化燃烧"工艺在挥发性有机化合物(VOCs)治理中的联合应用,以提高现代化工废气处理系统的效率和环保性能.首先,详细介绍了该工艺的基本原理,包括活性炭吸附,脱附和催化燃烧的机理,以及影响催化燃烧反应的主要因素.随后,阐述了活性炭废气处理系统的主要处理工序与原理,包括废气的捕集,多级过滤,活性炭吸附和催化燃烧等阶段.在活性炭吸附+催化燃烧系统方案中,系统通过多级过滤确保废气在进入设备前达到清洁无害的标准.活性炭在吸附阶段通过其巨大表面积和微孔结构有效吸附废气中的有机物,将其转化为对人体无害的气体.随着活性炭吸附的饱和,通过吹扫干热空气进行脱附再生,维持活性炭床的吸附能力.脱附后的废气进入催化燃烧装置,在催化剂的作用下高效氧化燃烧,将有机物完全分解为水和二氧化碳.系统设计中,燃烧产生的热量被用于加热活性炭吸附系统和预处理废气,提高整个系统的能源利用率.

晶片电容"无尘室"车间大气污染源分析及治理措施选择对VOCs减排作用的探讨——以珠三角某电子企业电容扩建项目为例

晶片电容生产企业的"球磨-涂工-印刷"是在"无尘室"车间完成的。经过详细的工艺分析与物料衡算,得出该类车间废气在整个电容生产工艺中是重要的大气污染源。以珠三角某电子企业电容扩建项目为例,对该企业现有项目"无尘室"废气治理措施进行分析,指明了现有项目难以满足印刷行业VOCs排放标准及珠三角有机废气控制要求,在冷凝法、膜分离法、吸附法、生物法、燃烧法及低温等离子体法的对比选择中选择了"活性炭吸附+高温脱附催化燃烧工艺+低温等离子体方法"作为改进措施,并核算了采用该种方法后VOCs减排量与废活性炭更换量。

废弃物基活性炭对VOCs废气的治理

研究了废弃物基活性炭在对VOCs吸附过程中的主要影响因素.结果表明废弃物基活性炭完全可用于VOCs的净化治理工艺.

汽修行业挥发性有机物排放与控制现状及对策

在工业源挥发性有机物(VOCs)污染得到有效控制后,包括汽修业在内的生活源VOCs污染问题开始凸显.通过对我国汽修业的行业整体现状,VOCs排放组分和排放水平进行了梳理分析,在北京实地调研和检测的基础上估算了我国汽修业VOCs整体排放量约为91.02万t;其次,对汽修企业VOCs治理现状进行了分析和总结:对于漆雾前处理而言,组合式干式过滤法最为有效,现阶段VOCs废气治理技术以等离子,UV光解和活性炭吸附等处理方式为主,部分省市吸附处理法占比均超过50%,但更换不及时,去除效率普遍偏低;再次,系统梳理了国内外汽修涉VOCs原辅料中VOCs限值要求和我国现有各省市汽修行业VOCs排放标准,中国水性涂料中底漆和面漆VOCs含量限值要求远高于国外,国内汽修行业VOCs排放标准限值以北京,江苏和上海这3个省市最为严格,均为20 mg·m-3.最后,归纳提出了汽修业VOCs整体治理技术路线:对于规模以上汽修企业或区域整体治理而言,现阶段可选择"面漆水性化替代+集中钣喷中心+转轮吸附浓缩-催化燃烧脱附再生"的治理方案,对于较为分散且规模较小的汽修企业,VOCs防治宜采用"面漆水性化替代+活性炭分散吸附-共享式催化燃烧脱附再生"的治理技术路线.